창녕군에서 진정한 '낙동강 여행자'를 찾았다. 이명박 정부가 4대 강 사업을 추진한 2008년 이후 낙동강은 줄곧 오명을 뒤집어썼다. 부정적 이슈의 대명사처럼 돼버렸다. 4대 강 사업에 따른 낙동강 보 건설과 준설, 해마다 반복되는 녹조현상에 심지어 부산지역 물 공급을 위해 지금도 추진되는 낙동강 강변여과수 문제까지. 총연장 520㎞, '1300리'로 비유되는 남한 최장의 낙동강. 민족의 젖줄로 불린 낙동강 입장에서는 말을 못해 그렇지 얼마나 억울할까. 고민하던 중에 낙동강에 '진심인' 사람을 찾았다. 창녕 인터넷신문 <비사벌뉴스>에 '낙동강 1300리 누각과 정자 이야기'를 16년째 연재하는 오종식(66) 문화관광해설사. 연재를 시작한 2010년 이후 낙동강 물줄기 1300리는 물론, 낙동강에서 분기하는 지류의 발원지까지 샅샅이 찾아다녔다. 물과 사람, 나루터와 정자, 역사와 생태를 만났다. 지난 25일 오종식 해설사와 창녕군 이방면 회천과 낙동강 합류지。을 찾았을 때 그는 흥미로운 이야기를 했다. "조선시대에는 낙동강이 고속도로였어요. 대부분의 물류, 유통이 여기서 이뤄졌어요." 크고 작은 배가 낙동강을 메웠고, 강변에는 나루터가 형성돼 유통의 중심지가 됐다. 어느 정도였는지 그의 낙동강 나루터 기록을 보자. "낙동강에 배가 다니던 구간 700리에는 300여 개의 나루터가 있었다. 예천 삼강나루터, 상주 낙동나루터, 고령 개경포나루, 대구 사문진나루터, 양산 물금나루, 부산 구포나루 등이다. 창녕 구간만 해도 상류부터 손터나루, 밤마리나루, 우산나루, 삼학나루, 등림나루, 적포나루, 마수원나루, 이이목나루, 박진나루, 창나루, 도흥나루, 웃개나루, 밀포나루, 임해진나루, 학포나루 등 20여 곳의 크고 작은 나루터가 있었다." 낙동강 나루터가 지금의 항구였다. 현장 모바일 바다이야기주소 이방면 회천과 낙동강 합류 지.에 '무심사' 절이 있다. 경북 고령군에서 흘러오는 회천과 낙동강이 합류하는 지。으로, 고령군 우곡면과 합천군 덕곡면, 창녕군 이방면이 경계하는 곳이다. 절경이다. "낙동강 520㎞ 구간 중 창녕지역 60㎞ 구간이 여기서 시작돼요. 부곡면 학포까지. 강원도 태백 낙동강 발원지부터 여기까지가 400㎞, 여기서부터 부산 다대포까지가 120㎞지요. 그래서 총 520㎞에 1300리지요." 4대 강 사업으로 자전거길이 연결된 2011년 이후 무심사를 찾는 사람들이 많아졌다. 괴물 같은 사업이 가져다준 낙동강 자전거길은 경북 안동댐에서 부산 을숙도까지 이어진다. 그중 명품 자전거길 20선 속에 이곳 무심사와 의령 박진고개, 남지개비리길 구간이 포함된다. 무심사에서 자전거 여행객에게 숙소를 제공하면서 인기가 더 많아졌다. 자전거 여행객들은 요즘 낙동강을 찾는 주요 고객이다. 오 해설사와 무심사에 이어 남지읍 박진과 마주 보는 의령군 박진고개를 거쳐 창녕군 도천면 우강리에 있는 망우정까지 여행했다. 박진고개까지 자전거길은 합천창녕보를 넘어 계속됐다. 박진고개 초입 도로 난간 벽에 "두 발로", "모든 것은 마음속에 있다" 식의 낙서가 적혀 있다. 자전거 여행객들의 흔적이다. 처음에는 한가로운 내용이 고갯마루에서는 "죽겠다", "허벅지 터진다" 식으로 바뀐다. 페달 밟는 게 죽을 만큼 힘들어진 것이다. 허벅지가 터질 만큼 힘들었던 피로는 박진고개 마루 전망대에서 씻긴다. 남지 상류 쪽 낙동강 흐름은 찬란하다. 오 해설사는 낙동강 주요 방문자로 자전거 여행객에 이어 청년 도보여행자들을 꼽았다. 군대 입대를 앞두고, 군을 제대하고, 또 다른 이유로 도보여행을 하는데, 낙동강 구간을 빠뜨리지 않는다 바다이야기 게임방법 . 낙동강 자전거길을 이용하면 부산까지 걸을 수 있다. "요즘 청년들 도보여행은 예전 무전여행 개념과는 달라요. 걸으면서도 맛집 찾고, 예약한 숙소에서 차량 '픽업'을 받아요." "그래도 기특하지 않으냐"며 오 해설사는 웃었다. 바람 도천면 우강마을의 망우정. 박진고개에서 남지개비리길 우회 도로를 거쳐 닿은 곳이다. 곽재우 장군이 생의 마지막을 보낸 곳. 익히 알려진 장군의 명성을 감안하면, 방치되다시피 한 유적이다. 오 해설사는 1607년 용화산 뱃놀이 때를 언급했다. 장군과 한강 정구, 여헌 장현광 등 영남사림 35명이 이곳과 낙동강에서 시문을 논했다. 장군은 여기서 거문고를 타고 낚시를 하며 15년을 지냈다. 선조의 실정과 부름에 시달린 그는 말년에는 생명을 연장하고 싶지 않다며 솔잎으로 연명했다 한다. 장군이 조망했을 낙동강을 보고 싶었으나, 빽빽한 대나무숲으로 앞이 보이지 않는다. 자연생태이긴 하나, 장군이 있었을 때처럼 탁 트인 낙동강을 보고 싶다. 전망을 가린 대나무숲부터 건물 관리 상태까지 아쉽다. 오 해설사는 "상주할 분이 아니라도 이 마을에 살면서 매일 이곳을 관리할 분이 있으면 조금은 낫지 않겠냐"는 바람을 전했다. 또 다른 바람도 있었다. 그는 한때 창녕군에 '60㎞ 선유길 조성 계획'을 제안했다. 잘 알려진 남지개비리길 외에 낙동강 창녕 구간 5개 개비리길을 복원해 연결하자는 내용이다. 무심사 기。의 송곡개비리길과 어부정 일원 등림개비리길, 오여정 일원 이이목개비리길, 소우정 일원 임해진개비리길 총연장 20㎞를 연결하면 낙동강 자연탐방로가 된다는 것이다. 자전거길 외에는 일부 구간에서 뚝뚝 끊기는 낙동강 탐방로를 숲길로 연결하는 기획이다. '오종식' 오 해설사는 창녕향토사연구회 창립 회원으로, 2006년부터 창녕군 문화관광해설사로 일하고 있다 황금성먹튀 . 그냥 문화관광해설사가 아니다. 자연환경·습지·환경생태 해설사과정을 모두 수료했다. 최근에는 천문지도자과정에 식물사회학 과정까지 마쳤다. "요즘 학문 연구가 예전 전문성 중심에서 종합적 입체적 연구 중심으로 진화하듯이 문화관광 해설도 마찬가지예요. 이것만, 이 부분만 알아서는 해설이 안 돼요." 간단히 설명했지만, 그의 영역별 해설사 수료과정은 20년이 걸렸다. 쉽지 않은 일이고, 쉽지 않은 의지다. 그런 그의 의지가 2010년 이후 16년째 낙동강 기록으로 이어진 것이 아닐까. 인터넷 <비사벌뉴스>에 실린 '낙동강 1300리 누각과 정자 이야기'에 이렇게 실렸다. "강(가람)은 물이 가는 길이다. 물의 원천은 산이다. 그 물길에 숱한 생명이 기대어 살아간다. 사람도 마찬가지다. 때론 심술을 부리지만 아낌없이 내어주니 어머니 같다. 그래서 수천 년간 사람들은 강에 기대어 살았다. 강에서 고기를 잡고 강물로 농사를 지으며 배를 타고 강을 따라 오고 갔다. 자연 생태계의 자궁이요 젖줄이다. 물길을 따라 배가 다닌다. 그 배를 타고 사람과 물품들이 흘러간다. 강은 땅을 구분 짓는 경계이기도 하고 소통의 공간이기도 하다." 오 해설사에게 낙동강을 여행하면서 가장 감명 깊었던 장면을 물었다. "경북 안동에 있는 고산정에 갔을 때예요. '가송협' 절벽 아래 자리 잡고 있는데, 거길 딱 본 순간 한동안 넋을 놓고 바라봤어요. 제가 생각할 때는 낙동강 제1경이에요." 그리고 덧붙인 농담 한마디. "경북의 정자들은 아주 깨끗해요. 관리가 참 잘 되는 거죠. 정자 바닥에 금방 앉아도 돼요. 전라도 정자는 바닥이 아주 빤질빤질해요. 얼마나 많은 사람들이 찾아와 앉았든지." 경남의 낙동강변 정자 관리 실태와 대비되는 이야기였다. 오 해설사와 헤어져 돌아오는 길, 부곡면의 정자 소우정이 있는 임해진 청학로에서 일몰을 보았다. 낙동강 제1경이 아닐지라도, 새삼 감동을 주는 장면이었다. 해요. 관리가 참